Thông tin
VÌ SAO BIKER VIỆT “CHÊ” HD SPORTSTER S ?
1. Kiểu dáng… lạ quá mức
• Sportster S có thiết kế lai giữa cruiser – naked – cafe racer, nên nhìn không ra “Harley truyền thống”.
• Dân chơi Harley ở Việt Nam thích kiểu cổ điển, hoài niệm, nhiều chrome như Street Glide, Fat Bob… hơn là một con xe style tương lai cyberpunk.
2. Yên sau siêu bé – không thực tế
• Yên sau của Sportster S như “cái gờ để trang trí”, ngồi cực kỳ khó chịu.
• Xe lại không có đồ gác chân sau cho người ngồi sau ở bản tiêu chuẩn → gần như chỉ dành cho solo rider → mất điểm với người Việt thích chở gấu đi cà phê.
3. Giá cao – công năng ít
• Giá bán ~579 triệu (đã bao gồm VAT), nhưng không có thùng, không touring, không chở người sau ổn định, khó cạnh tranh với các dòng như Ducati Diavel, BMW R NineT…
• Tính ra cùng số tiền đó, dân chơi sẽ chọn xe vừa đẹp, mạnh, đa dụng hơn.
4. Động cơ RevMax 1250 mạnh nhưng… không “Harley”
• RevMax là công nghệ mới, công suất lên tới 121 mã lực, mô-men xoắn khủng.
• Nhưng… âm thanh không còn đặc trưng Harley “pot pot”, chạy như xe thể thao → người chơi Harley truyền thống bị hụt cảm xúc.
5. Phụ tùng – nâng cấp khó
• Vì thiết kế mới, phụ kiện – đồ chơi cho Sportster S ít và mắc, không như Softail hay Sportster cũ dễ độ.
Thêm vào đó, hệ thống điện tử, ECU can thiệp sâu → khó vọc – khó tùy biến.
