Thông tin
Ducati Scrambler 800 Urban Enduro đúng nghĩa là một “nghệ sĩ bụi bặm”- nhưng cũng mang nhiều điểm “trái tính trái nết” – kiểu không dành cho số đông, mà dành cho người “chịu chơi và hiểu gu”.
_____________
► Điểm mạnh:
1. Thiết kế chất như nước cất - nếu ai thích dòng ADV chắc ưng cái bụng lắm á nha:
• Urban Enduro mang phong cách retro kết hợp adventure nhẹ, với chắn bùn cao, khung bảo vệ máy, phuộc trước USD màu vàng, tay lái cao… nhìn cực kỳ "off-road city boy", vừa đi phố vừa hợp vô mấy buổi cà phê ngầu ngầu.
• Trọng lượng nhẹ, linh hoạt (170–180kg khô), dễ điều khiển hơn so với các dòng Ducati truyền thống.
• Động cơ 803cc L-Twin Desmodromic, mạnh vừa phải (~75hp), bốc ở nước hậu, tiếng nổ trầm ấm, cực “tình”.
• Chiều cao yên vừa tầm, dễ với nhiều người châu Á (~790mm), đi phố rất tiện.
► Điểm yếu - phải thật sự là CHÊ nha:
• Côn nặng – máy nóng: vẫn là bệnh chung của Ducati đời trước. - - Côn Urban Enduro không quá dễ nhai với người mới, và chạy lâu hơi "rang đùi".
• Không phải xe off-road thực thụ: dù “look” giống xe địa hình, nhưng khung sườn và giảm xóc [ yếu ] không đủ để off-road nặng, chủ yếu là "off-road style" [ làm màu nhẹ nhẹ ]
• Ít công nghệ: không ABS Cornering, không Riding Modes (so với mấy đời sau). Đi thuần cơ khí, ai mê điện tử hỗ trợ thì sẽ thấy hụt hẫng.
• Yên không êm, đi xa hơi ê mông – đúng kiểu xe “đẹp trước đi rồi tính"
