Thông tin
Ducati 959 không dành cho số đông. Nó dành cho những người muốn trải nghiệm thuần Sport bằng cảm xúc, và chấp nhận những “đỏng đảnh” của một cô nàng Ý nóng bỏng. Nếu bạn chịu được cái nóng, mê tiếng 2 máy [ V-Twin góc 90 độ ] , muốn nổi bật mà không quá gắt như Panigale V4S, thì Pani 959 là lựa chọn đáng chơi trong tầm sportbike đời cũ.
Ducati 959 model 2019
⏰ODO: 10.500 miles | BSTP
⚙️Options:
• Gắp đơn
• Bể cá Ducabike
• Carte Carbon
• Lốp Rosso IV
• Ốp yên Solo
• Bảo vệ két
• Kính gù motogadget
• Kính gió Zero Gravity
• Gù bánh trước EvoTech
• Tay côn + tay thắng Brembo
• Pô Akrapovic + Cổ pô Titan
• Chống đổ sườn + lốc nồi T-Rex
• Chân kính tích hợp xi nhan NRC
• Đèn hậu tích hợp xi nhan NRC
💸 Giá: 3✖️✖️ triệu
___________
🗯️ QUYỀN LỢI & CHÍNH SÁCH:
• Cam kết báo đúng tình trạng xe với Khách Hàng
• Trao đổi tất cả dòng xe OTO | MOTOR
• Chế độ bảo hành - hậu mãi & quay đầu tốt.
• “Giữ hộ” tài sản với % siêu ưu đãi
• Hỗ trợ vận chuyển xe TOÀN QUỐC
🎁 Và nhiều phần quà hấp dẫn
2 máy, dung tích 955cc – nhưng cho ra đến 157 mã lực @ 10.500 rpm.
Máy “Superquadro” có hành trình piston ngắn → ga cực nhạy – bốc như quỷ!
Tiếng pô trầm, gằn, hú hú rất “Ý” – chạy phố là... ai cũng nhìn.
Ngoại hình gần như bản Panigale 1299 – nhìn vào không ai nghĩ là "959".
Đèn đôi tách rời, đuôi vuốt nhọn, ống xả đôi bên dưới tạo nên dáng vẻ cực kỳ thể thao – nhưng vẫn gọn gàng hơn V4.
Trọng lượng ~200kg – nhẹ hơn nhiều so với các superbike 4 máy.
Phân bổ công suất đều, dễ kiểm soát hơn cho người mới lên literbike.
Không có quá nhiều điện tử phức tạp → cảm giác lái rất thật – rất "thuần".
Nóng – đặc biệt là đùi phải, đi phố là “nướng thịt bằng chân”.
Không có quickshifter như các sportbike đời mới.
Cần bảo trì kỹ, dùng nhớt tốt, canh chỉnh đều → xe Ý mà.
Cuối cùng của dòng sportbike Ducati 2 máy “vừa đủ” – sau đó hãng lên V4.
Giá hợp lý hơn V4, nhưng vẫn cho cảm giác Ducati đặc trưng.
Đi sportbike mà vẫn giữ được sự tinh tế, không quá bạo lực, không quá phụ thuộc điện tử.
Ducati 959 model 2019 là chiếc sportbike “vừa dữ vừa dễ gần” – dành cho ai thích trải nghiệm thật sự, tiếng máy gằn gào và ngoại hình cực phẩm, nhưng chưa cần lên hẳn chiếc V4 hơn 200 mã lực.
