595 . BMW R Nine T [R9T] ABS model 2015

BMW R nineT – Chiếc xe dành cho “người có gu” (và có… tiền)
Không ít khách tới Vương Khang Motor ngắm nghía em R nineT rồi quay sang hỏi:
“Ủa, sao chiếc này đắt vậy mà ít người chơi quá vậy Khang”
Dù bán chậm thiệt nhưng Khang vẫn chọn cách trả lời thật tâm:
⁃ Hổng phải R nineT dở, mà là nó chọn người chơi
1. Đẹp kiểu cổ điển – mà không phải ai cũng hiểu được:
• Nó không có góc cạnh như sportbike, không hầm hố như adventure. Nó đơn giản, tinh tế, lịch lãm… kiểu như ông chú mặc suit, cầm máy ảnh film đi cà phê vỉa hè. Ai quen chơi xe kiểu “ nhìn vào phát biết xe đắt tiền” ( chẳng hạn như S1000RR hoặc V4S ) thì ko hợp gu rồi đó. 
2. Giá cao – mà option CHÁN - không màu mè:
Xe trị giá mấy trăm triệu, nhưng không có màn hình TFT, không cruise control, không loạt công nghệ rối rắm. Vậy bạn mua xe này để làm gì ? Trả lời như không là: “cho chất lượng Đức, động cơ Boxer huyền thoại, và… thần thái” haha. 
3. Máy Boxer – không hợp người yếu tim:
• Rung, kêu, nóng – đủ combo. Nhưng ai “thấm” rồi sẽ biết đó mới là cái đã, cái phê. Không phải xe nào cũng cho bạn cảm giác… rung bần bật, đánh sang hai bên thùm thụp khi ga nhẹ tại chỗ đâu!
4. Độ đẹp thì tốn, mà độ xấu là bỏ luôn:
• R nineT độ không dễ. Phải có gu. Phải biết tiết chế. Và quan trọng là phải chịu chi. Độ nửa mùa là xe mất form liền, mất hình liền nha.
5. Không dành cho người vội vã, bộp chộp:
• R nineT sinh ra để chill, để nghe tiếng máy, để cảm nhận từng khúc cua. Ai mê tốc độ, đua nước rút, thì… nên tìm tới S1000RR hay Panigale của Ducati cho hợp vibe.
Tóm lại:
BMW R nineT chưa dành cho số đông – mà dành cho dân chơi trưởng thành, chững chạc. Phải thật sự có gu và yêu chất cổ điển pha hiện đại.
Và nếu bạn nằm trong nhóm đó – thì… R nineT đang đợi bạn tới rước.